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土方工程 · 挖填土方 · CIDB G7

马来西亚挖填土方承包商。

Infraconcrete Construction Sdn Bhd 是遍布马来西亚的专业挖填土方工程承包商。CIDB Grade G7(最高承包商等级),通过 ISO 9001:2015 认证。我们从高地开挖、内部大宗运土、分层受控摊铺工程填料,并压实至设计密度(一般填料 95 percent MDD,结构回填 98 percent MDD),形成随时可建的平台。已交付土方工程范围包括 Bandar Serendah(540,000 m3 回填)及 Eco Terraces Phase 2 Semenyih(120,000 m3 土方工程)。现场密度以核子密度仪、砂置换法及 DCP 验证。符合 BS 6031、BS 1377、JKR-SPJ Section 2 及 MS 1227。

G7
CIDB 最高等级
540,000
m3 已完成回填
95 / 98%
MDD 一般 / 结构
100+
已交付项目
工程说明 针对马来西亚各地的挖填土方工程,您的联系点是 Infraconcrete 工程部。请发送土方图纸与平台标高(或测量与土壤报告)。当天报价,附机械调度表、挖填平衡评估、产量、压实控制计划、测试计划及价格。CIDB G7 + ISO 9001:2015。 通过 WhatsApp 联系工程部 →
01 / 我们交付什么

挖填土方全流程,从头到尾。

场地清理与表土剥离

清理、除根及剥离表土与不适用表层材料,堆存以供日后景观再利用。按测量网格放样、建立基准点,并在大宗作业前设置 ESCP。剥离与堆存每班次 5,000 到 10,000 m2。

大宗开挖

以履带式挖掘机与推土机从高地开挖至设计基面。开挖料在源头分类:适用土壤送往填方,不适用(软弱、有机质、高塑性)者分离出来。残积土中的大宗开挖每班次 2,000 到 4,000 m3。

大宗运土与挖填平衡

内部运土便道与大宗运土计划沿最短经济路线将挖方运往填方。挖填平衡按平台设计计量,因此余方外运或外购填料在开工前就已量化,而非在最终计量时才发现。

工程填料摊铺

填料以 200 到 300 mm 松铺分层受控摊铺,含水量调节至接近最佳值,并针对土壤使用合适机械压实(颗粒土用光轮振动碾,粘性土用凸块碾)。摊铺与压实每班次每队 1,500 到 3,000 m3。

压实至设计密度

每层都压实至指定 MDD(一般填料 95 percent,结构回填 98 percent),并在铺筑上层之前做密度测试。核子密度仪、砂置换法及 DCP,遵循 BS 1377 与 MS 1227,逐层记录并签核。

路基处理与平台成型

按设计标高与坡度做最终修整与整平、压实试验碾压,并按规范做至 CBR 的路基处理。交付平整、排水良好、随时可建的平台,附竣工测量与压实记录。路基修整每班次 3,000 到 6,000 m2。

02 / 挖填土方工序

平台如何逐层建起。

阶段作业控制
1. 放样与剥离测量控制、清理与除根、剥离表土至堆场、设置 ESCP放样复核,大宗作业前布置好沉砂池与截水沟
2. 大宗开挖将高地开挖至基面,在源头对材料分类适用与不适用材料分离,边坡角度按临时开挖设计
3. 大宗运土按大宗运土计划在内部便道上将挖方运往填方便道维护,按设计跟踪挖填平衡
4. 基础处理处理并压实试验碾压填方基础,清除软点,向坡体开台阶压实试验碾压观察,较陡地面按 BS 6031 开台阶
5. 分层填筑以 200 到 300 mm 松铺分层填料、调节含水量、压实层厚检查,含水量接近最佳值,记录碾压遍数
6. 密度测试对每一压实层测试现场干密度一般 95 percent MDD,结构 98 percent MDD,逐层工程师签核
7. 修整与成型按标高与坡度最终修整、路基处理、压实试验碾压标高测量,规范要求时做 CBR,平台移交记录

不适用材料绝不作为结构填料使用。当挖方不足或平台位于软弱地基之上时,工程会与地基处理挡土墙衔接,以保持设计标高。

03 / 机械队伍

什么在移动土方。

机械在挖填土方工地上的作用
50-tonne 挖掘机主要大宗开挖、装载自卸车、深挖至基面
20-tonne 挖掘机辅助开挖、修整、开台阶、沟槽与排水工程
铰接式自卸车(ADT),30 与 50 吨在内部便道上将挖方大宗运往填方、余方外运
推土机摊铺填料、推平与整平分层、便道成型
平地机按标高与坡度精细修整、路基与基面收面
光轮振动碾(12 到 22 吨)颗粒与混合填料压实、路基压实试验碾压
凸块(羊足)碾粘性粘土填料压实,对塑性土壤产生揉搓作用
轮胎(PTR)碾封闭与收面压实、路基表面结合
振动平板夯受限区域、结构后方、管线周边的压实
液压破碎锤挖掘机在风化岩中拒挖时破碎硬地与漂石

机械按土壤类型与铺层匹配。请参阅施工设备与机械指南,了解如何按产量目标选配与匹配开挖、运输及压实机械。

04 / 每班次产量

残积土上的指示性产出。

作业机械组合每班次产量
表土剥离与堆存挖掘机 + 推土机 + ADT5,000 到 10,000 m2
大宗开挖,残积土50-tonne 挖掘机 + 30-tonne ADT2,000 到 4,000 m3
大宗填料摊铺与压实推土机 + 碾压队,200 到 300 mm 分层每队 1,500 到 3,000 m3
路基处理与最终修整平地机 + 碾3,000 到 6,000 m2

上述产量针对典型马来西亚残积土,遇硬地拒挖、湿天气、长距离内部运土或受限工作时段时会下降。多队伍进场可提升大型或时间紧迫平台的总产出。完整的成本与工期建模请见成本与工期指南

05 / 压实控制与测试

我们如何证明填料是经过工程处理的。

项目目标 / 方法
一般填料压实至 95 percent 最大干密度(MDD)
结构回填与路基压实至 98 percent MDD(或按规范更严格)
铺层厚度200 到 300 mm 松铺,按土壤与碾种调整
含水量控制按 Proctor 得出的最佳含水量附近摊铺与压实
实验室基准Proctor 压实试验测定 MDD 与最佳含水量(BS 1377 / MS 1227)
现场密度核子密度仪(快速原位)、砂置换法(基准方法)
路基强度DCP(动力圆锥贯入仪)及规范要求时的 CBR
记录按标高与网格逐层测试记录,铺筑上层前工程师签核,ISO 9001:2015 可追溯

任何一层在密度测试通过之前都不会被掩埋。这正是能承托建筑平台的工程填料,与日后沉降并使楼板开裂的无控制倾填之间的区别。

06 / 标准与规范

规范我们土方工程的准则。

标准涵盖范围
BS 6031土方工程实施规范(方法、施工、填料选择)
BS 1377土木工程用土壤试验方法(压实、密度、CBR)
MS 1227马来西亚土壤压实标准
BS 5930地质勘察实施规范(土壤分类、判读)
BS EN 1997 (Eurocode 7)岩土设计,分项系数,用于开挖边坡与填方稳定
JKR-SPJ Section 2联邦道路与政府工程土方工程规范

当项目规范比这些标准更严格时,我们按项目规范执行。完整的土方与斜坡工程标准清单请见网站标准参考

07 / 土方工程实绩

我们已交付的挖填土方范围。

项目地点挖填土方范围
Bandar SerendahHulu Selangor540,000 m3 回填及 7 座挡土结构,包括 SAMAMARA 工业设施平台土方工程
Eco Terraces Phase 2Semenyih, Mukim Bandar Batu 18120,000 m3 土方工程及 11,000 m2 挡土墙,含开挖边坡稳定
Alam Impian TownshipShah Alam, SelangorPrecincts 6 到 10 范围内的土方工程、土壤改良、挡土墙、排水及防洪滞洪池
Scientex Park Hulu LangatHulu Langat, Selangor综合发展土方工程,地段 53655、53656 及 4955
Bandar Ulu Kelang Spine RoadGombak, Selangor100ft 内部主干道,含土方工程、排水及滞洪,供排屋组团使用
Welbuilder Earthworks Phase 5BJeram, Kuala Selangor土方工程及挡土墙,地段 14214 到 14223
Mukim Rawang Mixed DevelopmentRawang, Gombak综合发展大宗土方工程及平台成型
Mukim SentulKuala Lumpur6,000 m2 平台及 5,000 m2 加筋土挡墙

完整项目组合见 /projects/(仅列项目名称、地点及范围;基于保密不披露客户名称)。

08 / 进度驱动因素

什么真正推动土方工程进度。

  • 季候风与雨天。 潮湿的粘性填料无法达到 MDD。含水量超过可施工窗口时摊铺就停止,饱和的基面须晒干或清除。围绕东北季候风(大约 November 到 March,东海岸最严重)进行规划,并在进度中预留雨天浮时。
  • 挖填不平衡。 偏挖方的工地需要余方外运,偏填方的工地需要外购填料。两者都会改变成本与工期,因此大宗运土平衡会预先量化,而非在最终计量时才发现。
  • 硬地拒挖。 风化岩与漂石层会拖慢开挖并降低挖掘机产量。在土壤报告与探测标示拒挖之处,会预先规划液压破碎或松土,使进度不会在基面标高处措手不及。
  • ESCP 与排水。 侵蚀与沉积物控制计划(沉砂池、截水沟、沉淀池)必须持续运作以符合 DOE 与 JPS 要求。裸露平台被封闭并做成排水坡度以利径流,这既保护已压实的工程,也使工地在湿季期间保持开工。

地方当局协调在我们的工地上属于常规:我们拥有与 DBKL、MBPJ、MBSA、MPSJ、MPS、州 JKR、DOE 及 JPS 等机构的项目经验,并使土方工程符合其 ESCP 与排水要求。

09 / 常见问题

发展商、工程师与工料测量师常问:

你们在土方工程方面持有哪些 CIDB 等级与类别? +
CIDB Grade G7,最高承包商等级,投标金额无上限。相关的土方工程类别为 CE01(土方工程)与 CE21(岩土工程),并同时持有 B04(专业建筑工程)、CE08(斜坡工程)与 M15(机械)。PPK Registration 0120220822-WP104845,有效期由 22 August 2022 至 13 December 2027。通过 ISO 9001:2015 认证的品质管理系统。G7 意味着 Infraconcrete 有资格进行联邦 JKR 投标,以及承接任何规模的私人挖填土方合约。
当工地偏挖方或偏填方时,你们如何处理挖填平衡? +
挖填平衡在土方规划阶段就根据测量与平台设计确定。平衡的工地会将开挖料重复用作工程填料,因此运土是内部的且成本低。偏挖方的工地会产生须外运或堆存的余方,偏填方的工地则需要外购填料。我们会针对设计平台标高提出大宗运土评估,尽早标示任何不平衡,并在开工前把弃方或进方数量提供给发展商,让成本不会在最终计量时变成意外。不适用材料(软弱、有机质或高塑性土壤)会被分离,不作为结构填料使用。
在挖填土方工地上,你们把填料压实到什么密度? +
压实至实验室 Proctor 试验所得最大干密度(MDD)的指定百分比。马来西亚一般做法及 JKR-SPJ Section 2 要求一般填料达 95 percent MDD,结构回填与路面路基区达 98 percent MDD。填料以 200 到 300 mm 松铺分层受控摊铺,含水量调节至接近最佳值,并针对土壤使用正确机械碾压(颗粒土用光轮振动碾,粘性土用凸块碾)。每一层都须做密度测试并签核后才摊铺上一层。
你们如何在现场测试填料密度? +
每压实一层就检测现场干密度:以核子密度仪快速读取原位密度,以砂置换法作为基准方法,并以 DCP(动力圆锥贯入仪)指示路基强度。最大干密度与最佳含水量来自实验室 Proctor 试验,规范要求时另做 CBR。所有测试遵循 BS 1377 与 MS 1227。结果按层与桩号或网格坐标记录,并在铺筑上层之前提交工程师签核。
大宗土方作业每班次的产量大约是多少? +
视工地而定,以典型马来西亚残积土为准。以 50-tonne 挖掘机装载 30-tonne 铰接式自卸车(ADT)进行大宗开挖,每班次 2,000 到 4,000 m3。以 200 到 300 mm 分层进行大宗填料摊铺与压实,每班次每队 1,500 到 3,000 m3。表土剥离与堆存每班次 5,000 到 10,000 m2,路基处理与最终修整每班次 3,000 到 6,000 m2。遇硬地拒挖、湿天气及长距离运土时产量会下降,紧凑工期可采用多队伍进场。
季候风如何影响马来西亚的土方工程进度? +
降雨是挖填土方最大的进度驱动因素。潮湿的粘性填料无法达到 MDD,因此当含水量升到可施工窗口以上时摊铺就停止,饱和的基面须晒干或清除后才恢复填筑。我们围绕东北季候风(大约 November 到 March,东海岸最严重)进行规划,保持 ESCP(侵蚀与沉积物控制计划)持续运作,配备沉砂池与截水沟,将裸露平台封闭并做成排水坡度以利径流,并把高挖与深填作业安排到较干燥的窗口。进度中预留雨天浮时,而非事后才发现。
挖填土方工程你们遵循哪些标准? +
方法与施工遵循 BS 6031(土方工程实施规范),测试遵循 BS 1377(土壤试验方法)与 MS 1227(马来西亚土壤压实标准),地质勘察判读遵循 BS 5930,适用分项系数设计时岩土设计遵循 BS EN 1997 (Eurocode 7),联邦道路与政府工程规范遵循 JKR-SPJ Section 2(土方工程)。除非项目规范更严格,否则压实控制遵循一般填料 95 percent MDD 与结构回填 98 percent MDD。
我可以独立核实你们的 CIDB 等级吗? +
可以。CIDB Malaysia 在 cidb.gov.my 运营一个公开的承包商查证门户。可按公司名称(Infraconcrete Construction Sdn Bhd)或 PPK Registration Number(0120220822-WP104845)搜索。门户会显示当前等级、持有类别、有效期及注册状态,独立于任何承包商的自述。ISO 9001:2015 证书可通过发证认证机构核实。
10 / 相关参考

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