加筋土墙承包商，马来西亚。
机械稳定加筋土挡墙（MSE Wall）与加筋土挡墙（RE Wall），适用于高速公路桥台、路堤、挡土结构、平台造地。我方团队完整设计施工，依照 BS 8006（强化与加筋土规范）、FHWA-NHI-10-024（MSE 挡墙设计与施工）、BS EN 1997（Eurocode 7）、JKR 规范。CIDB G7。ISO 9001:2015 认证。联邦项目案例包括东巴生谷高速公路（EKVE）与东海岸铁路（ECRL）。一线开发商案例包括 Bandar Serendah（横跨 7 座结构、54 万 m³ 回填）与 Mukim Sentul（5,000 m² 模块化 RE 挡墙）。
由分层填料构筑的复合重力挡墙。
加筋土墙（MSE wall）是一种复合挡土结构。将颗粒填料分层压实，并以钢带、土工格栅或土工布加筋，外侧由预制混凝土板、模块化混凝土块或钢丝网包覆。加筋土体作为整体重力挡墙工作，依靠自重与填料和加筋之间的摩擦力抵抗水平土压、附加荷载和外部荷载。
RE Wall（加筋土挡墙 / Reinforced Earth wall）与 MSE wall 属于同一系列。两个术语描述同一工程原理。Infraconcrete 两者都能交付。
加筋土墙最适合的四种情境。
高填路堤与高大填方
5-25 m+ 高的路堤与平台。RC 悬臂式挡墙在此高度需要不成比例的基础工程。MSE 墙随高度高效扩展。
高速公路桥台与桥头引道
桥梁、高架桥、立体交叉的引道路堤。预制板饰面提供干净、可控的建筑界面。
工业平台造地
制造业平台、物流场地、仓库基础。MSE 墙将切填地形转化为开发用平整土地，成本远低于悬臂挡墙。
工期紧迫的快轨项目
MSE 墙施工速度快, 一旦面板预制完成、填料到位，安装快速。1,000 m² 立面墙通常 6-10 周内完成。
五个阶段，由我方团队亲自完成。
工地评估与设计协调
实地踏勘。审查钻孔记录、土工参数、基础条件、排水。与受聘 C&S 或岩土工程顾问协调假设、目标安全系数、暴露等级、规范（BS 8006、FHWA-NHI-10-024、Eurocode 7、JKR）。
基础准备与找平垫
剥除表土，将基础准备至承载力要求，浇筑底排面板坐落于其上的素混凝土找平垫。测量控制在此设定。
面板架设与加筋铺设
预制面板（或模块化块体）按层架设。钢带或土工格栅与面板背面连接，按设计长度与垂直间距铺设到填料中（钢带通常 600-800 mm 垂直间距；格栅 400-600 mm）。
分层回填与压实
颗粒加筋填料分层 250-400 mm 摊铺压实至设计密度（通常 95-98% 改进 Proctor）。加筋夹于层间。靠近面板的压实设备限于轻型振动平板，避免面板位移。
顶帽、排水与验收
顶帽梁、护栏、排水竖管、泄水孔按设计安装。竣工测量验证墙体垂直度、对中性、面板接缝宽度。
典型参数范围。
| 参数 | 典型范围 | 备注 |
|---|---|---|
| 墙高 | 3 - 25 m | 更高墙体分多级；实际限度 |
| 加筋类型 | 镀锌钢带 或 HDPE / PET 土工格栅 | 依设计寿命、暴露等级、填料化学 |
| 加筋长度 | 0.7 H 至 1.0 H 最低 | H = 墙高；荷载/地震情况下更长 |
| 垂直间距 | 600 - 800 mm（钢带）/ 400 - 600 mm（格栅） | 依拉拔与断裂校核设计 |
| 填料 | 颗粒料，< 15% 细颗粒，塑性指数 < 6 | BS 8006 / FHWA 分类 |
| 压实度 | ≥ 95% 改进 Proctor | 距面 1 m 内轻型平板压实 |
| 面板 | 预制板 / 模块化块 / 钢丝网包覆 | 依美学与暴露等级选择 |
| 规范 | BS 8006、FHWA-NHI-10-024、BS EN 1997、JKR | 项目规范主导 |